Большинство уличных сцен культового сериала Дэвида Линча 1990—91 снимались в городках North Bend и Snoqualmie в округе Kings County штата Вашингтон, которые находятся в трех милях друг от друга.
В первом живет чуть больше 5 тыс. человек и находится крупнейший в Северной Америке завод и дистрибьюторский центр Нинтендо; во втором — 10 тыс. жителей. В 1917 году Снокволми стал местом строительства второй электрической лесопилки в США — той самой, из заставки сериала.
В прошлый раз я начал рассказывать о дороге на Камлумпс, но вы же не думаете, что речь об одном только старом мосте, правда? Хоть кратчайшая и самая быстрая дорога на Камлупс идет через новый мост Александары и дальше по первому шоссе, но самая интересная делает крюк по трассе №3 и 5A через провинциальный парк Мэннинг, известный также как «черная дыра на карте покрытия сотовых операторов» и городок Принстон, вдоль старого золотодобытческого трейла — из Америки на Юкон и Аляску.
Если открыть карту Британской Колумбии, то можно увидеть большое пустое пятно между Келоной, Хоупом, Мериттом и границей с США — в центре этой пустоты находится сонный городок Принстон.
Из достопримечательностей кроме музея, развалин цементного завода и высоких цен на бензин здесь только вот памятник кадетскому корпусу, зато махина CT-133 «Silver Star» живенько так вращается на ветру.
Город стоит на реке Туламин, по берегу которой проходит трансканадская тропа — длиннейшая в мире сеть пеших троп от Атлантики до Тихого океана, общей протяженностью 23 тыс. км.
Также вдоль реки на 75 миль тянется дорога Coalmont Road различной степени асфальтированности (в основном нулевой), на которой стоят четыре заброшенных поселения золотоискателей и шахтеров.
Параллельно с гравийкой идет шоссе 5A — очень такое загруженное шоссе…
Зато живописное.
На Оканаган прикорнула… Юля.
Чувствуется близость океана — стали попадаться закусочные со «свежими морепродуктами». Хотя до побережья еще 500км, уже можно позавтракать бургером с устрицами.
На шестой день, позавтракав в городке Филд (Field, BC) и отправив домой открытку, поехали искать что еще успело отмерзнуть в Скалистых горах Британской Колумбии. Glacier National Park оказался весь закрыт из-за обилия снега и опасности схода лавин.
В Yoho National Park пару открытых мест, где можно поснимать несколько открыток, все же, нашлось.
Из степи просто выросли горы. Скалистые горы и самый старый и красивый национальный парк в Канаде — Банф (Banff National Park). Инфраструктура здесь строилась европейскими (в том числе и украинцами, бежавшими сюда в Первую и Вторую Мировую) беженцами и заключенными.
Знаете, а ведь в Канаде даже грунтовые дороги — на порядок лучше отечественных. Хотя бы только потому что по каждой из них несколько раз за день проезжает бульдозер и выравнивает их.
Теплый солнечный день — самое то для пересечения канадской прерии в Саскачеване и восточной Альберте. Потому что кроме игры света смотреть там больше не на что.
Сегодня мы проехали две провинции и пересекли двухчасовую границу временных зон.
Но об этом позже — начнем оттуда, где мы остановились в прошлый раз.
В мотеле вибрировали стены да так, что дверь в ванной стучала об раму с таким звуком будто кто-то набирает текст на клавиатуре, в чем несправедливо обвинили меня.
На утро открыли скандинавскую кухню в Thunder Bay, ON — это, пожалуй, лучшее что есть в этом городе. Здесь просто тьма суровых финнов. А вот зато таких нежных блинчиков, которые сами растворяются во рту, я еще не пробовал. В ресторане Hoito в компании горячих финских парней, лапочущих по-своему, можно забыть в какой части света находишься, хотя такое в Канаде – не редкость, но чаще переносишься в Китай или во Францию.
Два дня непрерывной езды и вот мы, наконец-то… все еще в Онтарио.
Теперь совершенно очевидно что мы едем по северу — с таким успехом мы могли бы направляться в Иркутск, Якутск или любой другой утск.
На второй день кончилась мобильная связь, интернет стал появляться все реже и только у Роджерса. Связь — не единственное что исчезло с транс-канадского шоссе. Пропали все следы цивилизации. Перестали попадаться населенные пункты, почти пропали фермы, более 50км не было ни одной заправки.
Что быстрее — отправить письмо через всю Канаду почтой или отвезти его лично на машине?
На первом же светофоре выскочил и отправил открытку самому себе из будущего — проверим канадскую почту на вшивость.
Бесплатная доставка по Канаде и США
